문해력 베토벤·다빈치 vs 물총새·흰황새···유로 지폐 새 얼굴 투표에 600만명 참가
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작성자 또또링3 댓글 0건 조회 224회 작성일 26-08-08 06:03본문
문해력 유럽중앙은행(ECB)의 차기 유로 지폐 디자인 선정을 위한 설문조사에 600만명의 응답자가 참여한 것으로 나타났다. 설문이 시작된 지 일주일 만이다. 디자인 변경은 2002년 유로화가 유통된 후 처음으로, 그간 회원국 간의 형평과 정치적 입장 차를 고려해 유지해온 중립성을 과감하게 내려놓으려는 시도로 평가된다.
영국 일간 가디언은 2일(현지시간) 지난달 23일부터 시작한 차기 유로 지폐 디자인 선정을 위한 설문조사에 600만명의 응답자가 참여했다고 보도했다. ECB의 지폐 도안 교체는 유로화가 도입된 2002년 이후 24년 만이다.
새 유로 지폐 디자인으로 총 10가지의 후보들이 제시됐다. 후보작은 크게 ‘유럽 문화’와 ‘강과 새’라는 두 가지 주제로 각각 5개씩 나뉘었다. 유럽 문화는 10유로에 독일 작곡가 베토벤, 20유로에 폴란드-프랑스 과학자 마리 퀴리, 100유로의 르네상스 시대의 예술가이자 과학자인 레오나르도 다빈치 등이 담겼다. 세계적인 소프라노 마리아 칼라스, 돈키호테의 작가 미겔 데 세르반테스, 오스트리아의 평화주의자이자 여성 해방 운동가인 베르타 폰 주트너도 포함됐다.
자연과 생명의 아름다움을 담은 ‘강과 새’ 주제에는 5유로의 나무타기새를 포함해 바위종다리·물총새·벌잡이새·흰황새·검은머리물떼새와 바닷새의 일종인 북방가넷 등이 포함됐다.
지폐 디자인 공모전엔 1241건의 지원서가 접수됐다. 최종 후보로 선정된 10개의 디자인은 지폐 디자인을 하지 않았던 창작자들의 작품이라고 가디언은 전했다. 핀란드 그래픽 디자이너인 빌레 티에태배이넨은 가로 형태의 지폐가 아닌, 세로로 길게 선 새들의 모습을 지폐에 담았다. 독일 출신 일러스트레이터 로베르트 뒤넨벨레는 역사 속 인물들을 펜으로 옮겨 그린 모습을 도안에 활용했다. 네덜란드의 책 디자이너 요스트 그로텐스는 인물들의 눈과 입에 초점을 맞춘 디자인에서 “눈은 관찰, 감각, 성찰을 나타내고, 입은 표현, 대화, 교류를 상징한다”고 설명했다.
선정된 디자인들은 기존 유로 지폐의 중립성을 내려놓은 파격으로 평가된다. 기존 지폐는 회원국 간에 발생할 수 있는 정치적 해석이나 견해차를 고려해 가상의 다리·창문 등 의도적으로 중립적인 디자인으로 제작됐다. ECB 담당자 필립 제프루아는 디자인 변경의 가장 큰 이유는 위조 범죄 예방이라고 설명한 뒤 “그 과정에서 사람들이 유로화에 더 큰 정체성과 소속감을 느끼도록 하고, 디자인에도 그 의미를 담으려 한다. 이제는 단순히 중립적인 디자인에서 벗어나려는 것”이라고 말했다.
설문조사는 다음 달 21일에 마감된다. ECB는 유로존 시민의 대표 표본을 대상으로 한 설문조사를 추가로 진행한 뒤 그 결과와 디자인 심사위원단의 평가 등을 바탕으로 올해 말 최종 결정을 내릴 예정이다. 바뀐 지폐는 2030~2031년쯤 유통될 것으로 보인다.
전문학 대전 서구청장은 7일 아침 관내 공동주택 신축공사 현장을 찾아 공사 진행 상황과 여름철 안전관리 실태를 점검했다. 공사장 내 배수시설 관리 상태를 살피고, 현장 노동자 폭염 대책과 공사장 인근 주거지역 안전관리 실태도 확인했다.
현장에는 폭염과 국지성 집중호우 등 여름철 재난에 선제적으로 대응하고, 공사장 주변 주민과 현장 노동자들의 안전 확보 노력을 기울여줄 것을 거듭 당부했다. 전 청장은 “기후변화로 폭염과 집중호우가 일상화된 만큼 현장에서도 한발 앞선 대비가 필요하다”며 “예측 가능한 위험은 반드시 사전에 차단해 안전사고 없는 공사 현장을 만들어 달라”고 말했다.
이날 현장 방문은 전 청장이 지난달 1일 취임 후 한 달 넘게 이어오고 있는 현장 행정의 일환이다. 전 청장은 취임 첫날 새벽 환경관리원들과 거리 환경정화 활동을 벌인 것을 시작으로 ‘100일 현장 행정’ 프로젝트를 진행하고 있다. 100일 동안 매일 아침 출근 전 민생 현장을 찾아 주민 의견을 듣고 현안 점검을 하겠다는 취지다.
지난달 호우 시에는 재해위험개선지구와 과거 침수지역 등을 찾았고, 이후 공공건축 현장과 도시철도 2호선 공사현장, 전통시장, 공영주차장, 체육시설, 어린이 통학로 등 주민 생활과 밀접한 관내 현장을 두루 살폈다. 현장에서는 주민과 관계자들의 의견을 들으며 해결 가능한 사항은 즉시 조치가 이뤄지도록 해 불편을 해소하고, 제도 개선 등이 필요한 사항은 관련 부서와 함께 개선 대책을 마련해 나가고 있다.
전 청장은 “주민들과 소통하고 현장 행정을 실현하기 위해 취임 후 100일을 목표로 매일 현장으로 출근을 하고 있다”며 “생활 불편부터 지역 발전 방안까지 다양한 주민 의견을 직접 듣고 있으며, 즉시 해결 가능한 사항은 신속 조치하고 중장기 과제는 정책과 예산에 반영해 차근차근 추진해 나갈 생각”이라고 말했다.
이어 “거창한 계획보다 작은 것부터, 할 수 있는 것부터 하나씩 바꿔나가려 한다”며 “책상이 아니라 현장에 행정의 중심을 두고, 구민이 일상에서 체감할 수 있는 변화를 하나씩 만들어 나가겠다”고 밝혔다.
수입차 시장 내 하이브리드차(HEV)의 비중이 절반을 넘어선 가운데 토요타가 대표 스포츠유틸리티차(SUV) 모델의 완전변경을 앞세워 시장 입지 강화에 나선다. 고유가 흐름 속에서 충전 스트레스가 없고 경제성이 높은 하이브리드 선호 현상이 지속되자, 연비 중심 모델과 고성능 사륜구동 모델로 라인업을 다변화해 소비자 선택 폭을 넓혔다.
6일 한국수입자동차협회 통계에 따르면 2021년 26.7%(7만3380대)였던 수입차의 하이브리드 비중은 2025년 52.2%(16만575대)로 크게 늘었다. 토요타는 렉서스를 포함해 2025년 국내 판매량 2만4655대 중 90.9%인 2만2409대를 하이브리드로 채우며 시장 성장을 이끌었다.
토요타코리아가 새롭게 선보인 6세대 완전변경 모델 ‘올 뉴 RAV4’는 다양해진 소비자 니즈를 수용하기 위해 투트랙 전략을 적용했다. 연비와 실용성을 고루 갖춘 엔트리 트림 ‘HEV XLE’와 전자식 사륜구동 시스템을 갖추고 고급 편의 사양을 더한 ‘HEV LIMITED’로 이원화해 출시했다.
엔트리 트림인 XLE는 뛰어난 경제성을 제공한다. 2.5ℓ 가솔린 엔진에 경량화된 트랜스액슬과 성능을 대폭 개선한 대용량 리튬이온 배터리를 결합해 동력 전달 효율을 높였다. 공인 복합 연비는 기존 대비 4.5km/ℓ 향상된 19.0km/ℓ를 달성했고, 시스템 총 출력은 230마력을 발휘한다. 실내에는 12.3인치 디지털 계기판과 12.9인치 터치 디스플레이, 앞좌석 열선 시트 등 필수적인 편의 사양을 기본 탑재했다.
상위 트림인 LIMITED는 전자식 사륜구동 시스템 ‘E-Four’를 바탕으로 우수한 주행 안정성과 퍼포먼스를 선사한다. 시스템 총 출력은 239마력이며, 복합 연비는 15.6km/ℓ다. 외관에는 20인치 알루미늄 휠을 장착해 역동적인 실루엣을 강조했고, 실내에는 시프트 바이 와이어 방식의 전자식 변속 레버를 채택했다. 헤드업 디스플레이(HUD)와 파노라믹 뷰 모니터, 앞좌석 통풍 및 뒷좌석 열선 시트, 핸즈프리 파워 백도어 등 최고급 사양을 집중적으로 적용했다.
기본 차체 성능과 디지털 편의성도 한층 발전했다. 개선된 TNGA-K 플랫폼을 적용해 차체 비틀림 강성을 약 10% 높였다. NVR 구조와 고감쇠 접착제를 사용해 주행 안정성과 정숙성도 끌어올렸다. 트렁크 공간은 이전 세대보다 16리터 늘어난 749리터로 확장돼 수납 실용성을 높였다. 국내 고객 환경에 맞춰 LG유플러스와 협업한 차세대 인포테인먼트 ‘토요타 커넥트’도 새로 탑재했다. 네이버 클로바 기반 AI 음성인식과 하이브리드 내비게이션, 인포테인먼트 콘텐츠를 이용할 수 있으며, 예방 안전 시스템인 토요타 세이프티 센스에는 운전자 모니터링 카메라와 전방 교차 차량 감지 기능이 새로 더해졌다.
구매 고객을 위한 금융 프로그램도 마련했다. 잔존가치 보장형 금융상품인 ‘RAV4 어메이징 스위치’를 운영해 월 30만원대 납입금으로 신차를 운용할 수 있도록 돕는다. 계약 만기 시 차량 가격의 최대 65%에 달하는 중고차 잔존가치를 보장하며, 향후 재구매 시 최초 구매가 5% 상당의 혜택을 제공해 고객 부담을 다각도로 낮췄다.
영국 일간 가디언은 2일(현지시간) 지난달 23일부터 시작한 차기 유로 지폐 디자인 선정을 위한 설문조사에 600만명의 응답자가 참여했다고 보도했다. ECB의 지폐 도안 교체는 유로화가 도입된 2002년 이후 24년 만이다.
새 유로 지폐 디자인으로 총 10가지의 후보들이 제시됐다. 후보작은 크게 ‘유럽 문화’와 ‘강과 새’라는 두 가지 주제로 각각 5개씩 나뉘었다. 유럽 문화는 10유로에 독일 작곡가 베토벤, 20유로에 폴란드-프랑스 과학자 마리 퀴리, 100유로의 르네상스 시대의 예술가이자 과학자인 레오나르도 다빈치 등이 담겼다. 세계적인 소프라노 마리아 칼라스, 돈키호테의 작가 미겔 데 세르반테스, 오스트리아의 평화주의자이자 여성 해방 운동가인 베르타 폰 주트너도 포함됐다.
자연과 생명의 아름다움을 담은 ‘강과 새’ 주제에는 5유로의 나무타기새를 포함해 바위종다리·물총새·벌잡이새·흰황새·검은머리물떼새와 바닷새의 일종인 북방가넷 등이 포함됐다.
지폐 디자인 공모전엔 1241건의 지원서가 접수됐다. 최종 후보로 선정된 10개의 디자인은 지폐 디자인을 하지 않았던 창작자들의 작품이라고 가디언은 전했다. 핀란드 그래픽 디자이너인 빌레 티에태배이넨은 가로 형태의 지폐가 아닌, 세로로 길게 선 새들의 모습을 지폐에 담았다. 독일 출신 일러스트레이터 로베르트 뒤넨벨레는 역사 속 인물들을 펜으로 옮겨 그린 모습을 도안에 활용했다. 네덜란드의 책 디자이너 요스트 그로텐스는 인물들의 눈과 입에 초점을 맞춘 디자인에서 “눈은 관찰, 감각, 성찰을 나타내고, 입은 표현, 대화, 교류를 상징한다”고 설명했다.
선정된 디자인들은 기존 유로 지폐의 중립성을 내려놓은 파격으로 평가된다. 기존 지폐는 회원국 간에 발생할 수 있는 정치적 해석이나 견해차를 고려해 가상의 다리·창문 등 의도적으로 중립적인 디자인으로 제작됐다. ECB 담당자 필립 제프루아는 디자인 변경의 가장 큰 이유는 위조 범죄 예방이라고 설명한 뒤 “그 과정에서 사람들이 유로화에 더 큰 정체성과 소속감을 느끼도록 하고, 디자인에도 그 의미를 담으려 한다. 이제는 단순히 중립적인 디자인에서 벗어나려는 것”이라고 말했다.
설문조사는 다음 달 21일에 마감된다. ECB는 유로존 시민의 대표 표본을 대상으로 한 설문조사를 추가로 진행한 뒤 그 결과와 디자인 심사위원단의 평가 등을 바탕으로 올해 말 최종 결정을 내릴 예정이다. 바뀐 지폐는 2030~2031년쯤 유통될 것으로 보인다.
전문학 대전 서구청장은 7일 아침 관내 공동주택 신축공사 현장을 찾아 공사 진행 상황과 여름철 안전관리 실태를 점검했다. 공사장 내 배수시설 관리 상태를 살피고, 현장 노동자 폭염 대책과 공사장 인근 주거지역 안전관리 실태도 확인했다.
현장에는 폭염과 국지성 집중호우 등 여름철 재난에 선제적으로 대응하고, 공사장 주변 주민과 현장 노동자들의 안전 확보 노력을 기울여줄 것을 거듭 당부했다. 전 청장은 “기후변화로 폭염과 집중호우가 일상화된 만큼 현장에서도 한발 앞선 대비가 필요하다”며 “예측 가능한 위험은 반드시 사전에 차단해 안전사고 없는 공사 현장을 만들어 달라”고 말했다.
이날 현장 방문은 전 청장이 지난달 1일 취임 후 한 달 넘게 이어오고 있는 현장 행정의 일환이다. 전 청장은 취임 첫날 새벽 환경관리원들과 거리 환경정화 활동을 벌인 것을 시작으로 ‘100일 현장 행정’ 프로젝트를 진행하고 있다. 100일 동안 매일 아침 출근 전 민생 현장을 찾아 주민 의견을 듣고 현안 점검을 하겠다는 취지다.
지난달 호우 시에는 재해위험개선지구와 과거 침수지역 등을 찾았고, 이후 공공건축 현장과 도시철도 2호선 공사현장, 전통시장, 공영주차장, 체육시설, 어린이 통학로 등 주민 생활과 밀접한 관내 현장을 두루 살폈다. 현장에서는 주민과 관계자들의 의견을 들으며 해결 가능한 사항은 즉시 조치가 이뤄지도록 해 불편을 해소하고, 제도 개선 등이 필요한 사항은 관련 부서와 함께 개선 대책을 마련해 나가고 있다.
전 청장은 “주민들과 소통하고 현장 행정을 실현하기 위해 취임 후 100일을 목표로 매일 현장으로 출근을 하고 있다”며 “생활 불편부터 지역 발전 방안까지 다양한 주민 의견을 직접 듣고 있으며, 즉시 해결 가능한 사항은 신속 조치하고 중장기 과제는 정책과 예산에 반영해 차근차근 추진해 나갈 생각”이라고 말했다.
이어 “거창한 계획보다 작은 것부터, 할 수 있는 것부터 하나씩 바꿔나가려 한다”며 “책상이 아니라 현장에 행정의 중심을 두고, 구민이 일상에서 체감할 수 있는 변화를 하나씩 만들어 나가겠다”고 밝혔다.
수입차 시장 내 하이브리드차(HEV)의 비중이 절반을 넘어선 가운데 토요타가 대표 스포츠유틸리티차(SUV) 모델의 완전변경을 앞세워 시장 입지 강화에 나선다. 고유가 흐름 속에서 충전 스트레스가 없고 경제성이 높은 하이브리드 선호 현상이 지속되자, 연비 중심 모델과 고성능 사륜구동 모델로 라인업을 다변화해 소비자 선택 폭을 넓혔다.
6일 한국수입자동차협회 통계에 따르면 2021년 26.7%(7만3380대)였던 수입차의 하이브리드 비중은 2025년 52.2%(16만575대)로 크게 늘었다. 토요타는 렉서스를 포함해 2025년 국내 판매량 2만4655대 중 90.9%인 2만2409대를 하이브리드로 채우며 시장 성장을 이끌었다.
토요타코리아가 새롭게 선보인 6세대 완전변경 모델 ‘올 뉴 RAV4’는 다양해진 소비자 니즈를 수용하기 위해 투트랙 전략을 적용했다. 연비와 실용성을 고루 갖춘 엔트리 트림 ‘HEV XLE’와 전자식 사륜구동 시스템을 갖추고 고급 편의 사양을 더한 ‘HEV LIMITED’로 이원화해 출시했다.
엔트리 트림인 XLE는 뛰어난 경제성을 제공한다. 2.5ℓ 가솔린 엔진에 경량화된 트랜스액슬과 성능을 대폭 개선한 대용량 리튬이온 배터리를 결합해 동력 전달 효율을 높였다. 공인 복합 연비는 기존 대비 4.5km/ℓ 향상된 19.0km/ℓ를 달성했고, 시스템 총 출력은 230마력을 발휘한다. 실내에는 12.3인치 디지털 계기판과 12.9인치 터치 디스플레이, 앞좌석 열선 시트 등 필수적인 편의 사양을 기본 탑재했다.
상위 트림인 LIMITED는 전자식 사륜구동 시스템 ‘E-Four’를 바탕으로 우수한 주행 안정성과 퍼포먼스를 선사한다. 시스템 총 출력은 239마력이며, 복합 연비는 15.6km/ℓ다. 외관에는 20인치 알루미늄 휠을 장착해 역동적인 실루엣을 강조했고, 실내에는 시프트 바이 와이어 방식의 전자식 변속 레버를 채택했다. 헤드업 디스플레이(HUD)와 파노라믹 뷰 모니터, 앞좌석 통풍 및 뒷좌석 열선 시트, 핸즈프리 파워 백도어 등 최고급 사양을 집중적으로 적용했다.
기본 차체 성능과 디지털 편의성도 한층 발전했다. 개선된 TNGA-K 플랫폼을 적용해 차체 비틀림 강성을 약 10% 높였다. NVR 구조와 고감쇠 접착제를 사용해 주행 안정성과 정숙성도 끌어올렸다. 트렁크 공간은 이전 세대보다 16리터 늘어난 749리터로 확장돼 수납 실용성을 높였다. 국내 고객 환경에 맞춰 LG유플러스와 협업한 차세대 인포테인먼트 ‘토요타 커넥트’도 새로 탑재했다. 네이버 클로바 기반 AI 음성인식과 하이브리드 내비게이션, 인포테인먼트 콘텐츠를 이용할 수 있으며, 예방 안전 시스템인 토요타 세이프티 센스에는 운전자 모니터링 카메라와 전방 교차 차량 감지 기능이 새로 더해졌다.
구매 고객을 위한 금융 프로그램도 마련했다. 잔존가치 보장형 금융상품인 ‘RAV4 어메이징 스위치’를 운영해 월 30만원대 납입금으로 신차를 운용할 수 있도록 돕는다. 계약 만기 시 차량 가격의 최대 65%에 달하는 중고차 잔존가치를 보장하며, 향후 재구매 시 최초 구매가 5% 상당의 혜택을 제공해 고객 부담을 다각도로 낮췄다.
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